南宁7月21日电（杨晨、谭雪飞、蒋迎秋）广西壮族自治区交通运输厅21日介绍，该部门近期联系印发《广西壮族自治区推进铁水联运高质量发展2023年工作要点》（以下简称《要点》），重点围绕突破瓶颈、提升设施互联互通水平五个方面，细化和完善落实为13项具体任务，推动铁水联运高质量发展驶入“快车道”。

　　 《要点》指出，在突破瓶颈、提升设施互联互通水平方面，广西将推进港口集疏运铁路设施建设以及港后铁路通道和内陆车站能力建设。加快沙河至铁山港东岸支线工程建设，启动钦州东至钦州港建设二线，进一步弥补港口集疏运设施短板，提高铁水联运效率；开工防城港铁路第三调车场一期建设，力争启动钦州港石化专线物流基地，强化港后铁路通道和内陆站能力，为西南腹地和临港企业开辟新的运输通道。

　　在钦州铁路集装箱中心站，龙门吊正在装载车辆。陈雷发布

　　在优化组织协调、提高多式联运畅通性方面，广西将推进铁水联运全程组织，探索建立跨区域、跨模式的集装箱使用循环体系，实现“一箱到底、循环共享”铁水联运领域的突破；推动以北部湾港为主要节点的西部陆海新通道建设；航运与铁路企业联动，促进铁水联运安全发展；鼓励港口、航运、铁路、第三方物流等企业组建多式联运专业管理实体或联盟，合力提升交通、物流、金融等综合服务能力。加快标准化托盘、快速转运设备、新型多式联运装卸机械的研发和应用，促进集装箱货物快速转运。

　　在深化改革创新、提高多式联运服务效率方面，广西将在沿海主要港口推广“船边直提”、“出口货物直装”新模式，大幅提升货物运输量；推广北部湾口岸采用先进技术和设备，快速完成进出口集装箱货物检验；

　　西部陆海新通道铁海联运班列满载货物停靠钦州港东站。宋驰发布

　　同时，广西将建立收费清单制度并动态调整，有效降低地方铁路运价；强化科技创新支撑，探索推动跨区域、跨业务协同和北斗系统在集装箱全程追踪应用，推广使用北部湾港海铁集疏运平台、陆海新通道铁海联运信息管理平台，促进铁海联运数据共享互通。完善铁水联运信息交换接口标准体系，提高地铁协同运营效率和联运服务整体效益。此外，广西还将建立协同推进机制，共同成立铁水联运协同推进发展专班，并定期召开会议。建立协调促进铁水联运发展工作机制，及时协调解决铁水联运发展相关问题。用好国家综合货运枢纽相关政策，强化链条，调动各方资源。

　　根据《要点》要求，2023年，广西港口集装箱铁水联运总量较2022年增长不低于15%；大宗货物铁路运输比重将占陆路运输的45%。 （超过）